



Majoritatea TIR-urilor sunt încărcate cu cereale și așteaptă ore întregi, dacă nu zile, să ajungă la danele din port și să descarce marfa.
În această perioadă, Portul lucrează, practic, la capacitate maximă, având în vedere că pe aici se transportă atât cerealele și oleaginoasele românești, cât și cea mai mare parte a mărfurilor ucrainene.
Specialiștii avertizau încă de anul trecut asupra acestor probleme, spunând că Portul Constanța nu are capacitatea necesară să suporte întreg fluxul de mărfuri care vor trece pe aici, astfel că blocajele erau inevitabile. Nu s-au găsit, însă, soluțiile pentru soluționarea acestei probleme.
Pe lângă blocajul propriu-zis din Portul Constanța, coada de camioane reprezintă și un pericol pentru șoferii care merg spre mare în acest sezon, care trebuie să fie vigilenți și să evite șirul de TIR-uri.
NOTĂ Imaginile folosite au caracter ilustrativ. Unele sunt preluate de pe internet si pot sa nu se identifice cu momentul sau subiectul ori sa nu reflecte exact realitatea articolului.
ATENȚIE! Orice comentariu trebuie aprobat de un moderator, de aceea pot apărea întârzieri în publicarea lor. Ne rezervăm dreptul de a respinge sau a șterge parțial acele comentarii care nu respectă o conduită civilizată sau sunt contrare normelor legale de comunicare în spațiul public.
© AGRO TV 2026 | Toate drepturile rezervate | Este interzisă reproducerea integrală sau parțială, ori distribuirea conținutului, fără menționarea sursei.
